您的位置: 首页 >要闻 > 正文

北京市发布PM2.5源解析 区域传输“贡献率”达三分之一

2018-05-15 14:26:37来源:

本报记者王尔德北京报道

5月14日,北京市发布了新一轮的细颗粒物(PM2.5)来源解析最新研究成果,从北京市当前阶段本地大气PM2.5来源特征看,机动车等移动源占比最大,达45%。其中,移动源中在京行驶的柴油车贡献最大。

这是北京第二次发布霾的源解析结果。这一研究显示,北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占三分之二,区域传输占三分之一,区域传输对PM2.5年贡献率有所上升。

对此,中国环科院研究员柴发合对21世纪经济报道分析,就本地的污染源而言,机动车污染是治理重点,但北京的治霾更应该在整个京津冀的大区域中去理解,区域的联防联控愈加重要。

北京市环境保护监测中心副主任刘保献表示,源解析结果为接下来的大气污染防治工作提供了有力的技术支撑。

今年3月,北京已经发布了《北京市蓝天保卫战2018年行动计划》,提出确保PM2.5年均浓度将继续下降。虽然没有提出全市的具体目标,但北京市每个区都提出了量化的PM2.5年均浓度控制目标。

移动源贡献最大

上一轮PM2.5源解析完成于2014年发布。

当时的研究表明,区域传输贡献约占28%-36%,本地污染排放贡献占64%-72%。在本地污染贡献中,机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源,分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占PM2.5的14.1%。

5月14日发布的结果显示,北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占三分之二,现阶段本地排放贡献中,移动源、扬尘源、工业源、生活面源和燃煤源分别占45%、16%、12%、12%和3%,农业及自然源等其他约占12%,

不难发现,目前燃煤源在现阶段已经基本退出了北京市大气PM2.5主要贡献的行列,现阶段移动源应是一枝独秀。

值得注意的是,移动源包括机动车和非道路机械,非道路机械包括工程机械等等。本次研究成果中,本地来源移动源占比达45%,是上一轮解析结果的1.4倍。

进一步说,移动源中在京行驶的柴油车贡献最大,扬尘源中建筑施工和道路扬尘并重,工业源中石油化工、汽车工业和印刷等排放挥发性有机物工业行业的贡献较为突出,生活面源中生活溶剂使用等约占四成。

对此,刘保献介绍,“如果和上一轮源解析相比较,本地排放贡献来源应该说是发生了比较大的变化。”

刘保献分析,从绝对贡献量上来看,全部源类的贡献都有明显的下降,也就是说各类源的治理效果都有相应的体现,特别是燃煤下降幅度最为明显,达到86%。其次是工业。但是从相对贡献上来看的话,移动源和扬尘源的贡献率都是有所上升的。

国家大气重污染成因与治理攻关项目北京市跟踪研究工作组组长、清华大学环境学院教授王书肖分析,对于本地排放中移动源占比独大的问题,要进一步考虑区域的交通规划和交通结构上进行调整。

王书肖解释,扬尘对于PM2.5年贡献率有所增加,下一步要强化对扬尘的精细化管理。对于生活面源,这是第一次进入大家视野当中的污染源,包括餐饮、汽车修理、建筑涂装等产生的大气污染,需要每一个市民的努力与参与。

区域传输对PM2.5年贡献率上升

和上一轮源解析结果相比,这一轮的研究发现,区域传输贡献率有所上升。

从全年平均来看,区域传输对PM2.5年贡献率为34%±8%,与上一轮源解析结果相比(32%±4%)略有增加;从重污染日贡献来看,重污染日区域传输贡献率为55%-75%,与上一轮源解析结果相比明显上升。

王书肖分析,区域传输的绝对贡献值呈现下降的趋势,但是贡献比例呈现增加态势。

数据显示,区域传输对PM2.5年贡献率为26%-42%,与2014年公布的源解析结果相比有所增加。随着污染级别的增大,区域传输贡献呈明显上升趋势,中度污染日(PM2.5日均浓度在115-150微克/立方米之间)区域传输占34%-50%,重污染日(PM2.5日均浓度>150微克/立方米)区域传输占55%-75%。

对区域传输贡献占比上升的原因,王书肖解释,一方面,由于北京市本地各项大气污染物有了显著的下降;另一方面,受地理环境影响,北京市处在华北地区的低压负荷中心,大气污染物容易向北京市汇聚,此外北京三面环山,易造成污染物下沉,使北京市成为污染物浓度较高的区域。

王书肖进一步解释,北京大气PM2.5的削减依赖于本地与区域的共同努力。一方面北京市要大力减少大气污染物的排放,另一方面也需要联合更多的城市加入到大气污染物的联防联控之中,从整个区域上改善PM2.5的浓度,从而减少区域的背景浓度对于北京市的影响。

就北京市的努力而言,刘保献介绍,下一步主要采取三大措施。

第一,尽快调整优化治理方式,尽快从工程减排向管理减排转变,加强精细化管理的水平。二是聚焦重点实施三大攻坚行动,包括柴油车清洁化的攻坚行动、扬尘管控的攻坚行动以及规范性有机物总量削减的攻坚行动。三是继续深化区域联防联控工作,未来聚焦重点时段的重点传输通道,特别是针对重污染期间应强化区域的重污染应急联动。

(编辑:陈洁,如有建议意见请联系wangjk@21jingji.com,chenjie@21jingji.com)

相关阅读

  • 聚焦鹏城
  • 深圳指南
  • 深圳美食
  • 深圳购物
  • 电影情报
  • 品牌传播
  • 企业资讯
推荐阅读